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莫迪1万亿出售23家国企股份,印度史上最大私有化投资机会来了!

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?阅读权限:游客身份花费会员币:0添加时间:2019/9/2 20:20:40提交会员:service23

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近日,据日经中文网报道,印度政府正加速国有企业私有化的步伐。

报道称,印度政府计划在2019财年(2019年4月-2020年3月)向民间出售航空公司和水泥生产商等23家国有企业,预计获得1.05万亿卢比(约147亿美元)的收益。通过出售国有企业一方面减轻政府的财政负担,另一方面民营化也可以帮助企业高效经营,从而刺激经济增长。据悉本次纳入出售列表的23家企业中,7家处于亏损状态。

根据印度重工业和公告企业部的统计,印度政府出资51%以上的国营企业截至2017年有331家,涵盖经济的大部分领域,包括铁路、航空、电信、工业制造业、采矿业、银行业、石油化工、以及发电和输电。

航空、矿产、能源、电力等多领域出售

实际上,自2014年莫迪上台以来,一直在推进国营企业部分股票的出售和私有化。2014年4月,印度政府出售国家铝业公司(Nalco)9.2%的股份,出售交易价格为1200亿卢比(约16.78亿美元),溢价1.84倍,本次交易,正式开启莫迪政府国企股权的出售之路。随后,印度政府相继出售印度煤炭公司Coal India、国有水电生产商(NHPC)等企业部分股权。据印度政府高级官员透露,在莫迪第一个五年任期内(2014-2019),政府通过出售许多公司的政府股权筹集了创纪录的409.2亿美元,几乎是2009-2014国会政府实现的145.2亿美元的出售收益的3倍。

印度第二轮国企私有化的步伐依然激进。据路透社7月报道,印度政府计划在未来五年内将其在大型国有企业的股权减少至45亿卢比(约474亿美元),是该国最大规模的私有化推进。

政府计划出售的企业包括:印度航空公司Air India、印度水泥有限公司Cement Corporation of India Limited、三轮汽车生产销售公司Scooters India、直升机运营公司Pawan Hans、光伏电池生产公司Central Electronics等。

来源:晨哨并购根据公开资料整理

此外,消息人士称,印度政府还计划通过IPO出售一些国有公司的股票,候选名单包括印度电信咨询公司Telecommunications Consultants India、印度铁路公司子公司IRCTC,RailTel Corporation India和National Seeds Corporation(NSC)。

盈利与亏损企业兼并

本轮私有化的焦点之一是印度航空公司Air India,其亏损程度令人咋舌。印度民航部长Hardeep Puri在7月的议会会议上表示,“印度航空公司(Air India)每天发生1.5亿卢比(约210万美元)的亏损,必须使之重生并收回投资”。在截至2018财年的7年期间,印度政府每年提供180亿-578亿卢比(约2.52亿美元-8.08亿美元)用以支撑该公司经营,给财政造成沉重负担。

据印度媒体报道,预计政府最早于今年10月实施推进该公司民营化的招标。值得一提的是,Air India曾在2018年就打算出售,不过并没有公司提出“收购意向书”,招标未能顺利实施。不过,该航空公司目前正重组,即将其一半以上的债务转移至另一家公司,以使其更具吸引力。

在私有化的企业中也有盈利状况良好的。2018年11月,印度政府决定将印度机场管理局(AAI)旗下的6个机场私有化,通过公私合作关系(PPP)模式将这些机场交予私营部门经营。根据AAI雇员联合论坛致函民航部长信中提供的数据,私有化的6个机场中有4个在2017-2018年获利,年复合增长率超过10%,并且已经制定了最佳服务质量标准,是AAI财务支柱。因此,私有化的行为遭到反对,AAI员工致函抗议对6个营利性机场进行私有化。

不过,由于AAI还在管理着83个机场,这些机场都需要来自私有化的机场产生的收益去维护和保养。最终,这6个机场运营和管理权被竞标出价最高的印度综合商业集团阿达尼(Adani Enterprises)获得。

AAI主席Guruprasad Mohapatra在7月表示,政府正在制作第二轮机场私有化包括20-25个出售项目的提案,最终决定将很快作出决定。

外商投资政策不断放宽

在2019年度的预算案中,印度政府预计了约27.8万亿卢比的财政支出,财政收入约为20.8万亿卢比,即:2019年财年,印度预计出现7万亿卢比(约980万美元)的财政赤字,如果印度国企私有化进行顺利,将获得1.05万亿卢比(约147亿美元)的收益,将大大缓解印度政府的财政压力。此外,莫迪执政的印度人民党(BJP)在4月竞选中承诺,未来五年内向投资100万亿卢比(约1.44万亿美元)用于公路、铁路等基础设施建设,为筹措资金,私有化将在其中发挥关键作用。

为促进经济发展和国企改革的顺利进行,莫迪政府一直采取多项措施吸引外资。今年以来,印度修订外国直接投资(FDI)政策,逐渐放宽了零售、医疗器械、民用航空、建筑、电力、商业煤矿等行业投资限制。

另据外媒报道,印度将放宽保险、航空与媒体等产业的投资限制,以此加速国企资产的出售和刺激陷入低迷的经济成长。

宽松的外商投资政策将吸引更多国际投资者的目光。印度机场管理局主席表示,第二轮机场私有化可能使外国机场“大量参与”。此前,据印度商业媒体mint报道,包括苏黎世和新加坡樟宜机场的运营商都曾参与评估印度6个机场私有化计划。其他表示感兴趣的海外实体包括德国机场运营商AviAlliance,美国投资机构(GIP)和悉尼投资经理AMP Capital。

印度经济近年来一直保持高速的增长,据印度中央统计局数据显示,印度2018财年经济增长为7.2%。世界货币基金组织(IMF)近期下调印度2019年经济增速至7%,但仍是全球发展速度最快的主要经济体。

另据印度工业和内部贸易促进局(DPIIT)报告,2018财年,印度外商直接投资(FDI)创历史新高,达到643.7亿美元。此外,据晨哨集团研究院的数据监测,印度持续2年位列中资海外并购热门地之一。

此外,随着废钞令、商品与服务税(GST)等改革的不断推进,印度营商环境也不断提升。据世界银行《2019年营商环境》报告,印度的营商环境总体评价在190个经济体中位列第77位,跃升23位。

目前是投资印度最好的时候,印度此轮大规模国企私有化也为外国投资者提供新的机遇。

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